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Руководство Kärcher PGG 6/1 Генератор

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Руководство

6 Deutsch

2. Die Umgebung der Zündkerze reinigen, damit kein

Schmutz in den Motor gelangt, wenn die Zündkerze

entfernt wird.

3. Die Zündkerze herausschrauben.

4. Eine Zündkerze mit abgenützten Elektroden oder

gebrochenem Isolator ersetzen.

5. Den Elektrodenabstand der Zündkerze prüfen. Soll-

wert 0,7...0,8 mm.

6. Die Dichtung der Zündkerze auf Beschädigung prü-

fen.

ACHTUNG

Beschädigungsgefahr

Eine lockere Zündkerze kann überhitzen und den Motor

beschädigen. Eine zu fest angezogene Zündkerze be-

schädigt das Gewinde im Motor.

Beachten Sie die folgenden Anweisungen zum Festzie-

hen der Zündkerze.

7. Die Zündkerze vorsichtig mit der Hand eindrehen.

Das Gewinde nicht verkanten.

8. Die Zündkerze mit dem Kerzenschlüssel bis zum

Anschlag eindrehen und wie folgt festziehen.

a Eine gebrauchte Zündkerze 1/8...1/4 Umdrehung

festziehen.

b Eine neue Zündkerze 1/2 Umdrehung festziehen.

9. Den Zündkerzenstecker aufstecken.

Batterie des Geräts laden

 GEFAHR

Explosionsgefahr, Brandgefahr

Werden die beiden Pole der Batterie verbunden ent-

steht ein Kurzschluss, der zu einer Explosion oder ei-

nem Brand führen kann.

Legen Sie niemals einen Metallgegenstand (z. B. ein

Werkzeug) auf die Batterie.

Verletzungsgefahr

Beachten Sie die Sicherheitsvorschriften beim Umgang

mit Batterien.

Beachten Sie die Betriebsanleitung des Ladegerätes.

몇 VORSICHT

Gesundheitsgefahr

Blei ist schädlich für die Gesundheit.

Bringen Sie niemals Wunden mit Blei in Kontakt.

1. Den Säurestand der Batterie prüfen.

2. Bei zu niedrigem Säurestand:

a Den Zellenverschluss entfernen.

b Die Zelle bis zur Markierung mit destilliertem

Wasser nachfüllen.

c Den Zellenverschluss anbringen.

3. Die Batterie abklemmen.

4. Die Pluspol-Leitung des Ladegeräts mit dem Plus-

pol der Batterie verbinden.

5. Die Minuspol-Leitung des Ladegeräts mit dem Mi-

nuspol der Batterie verbinden.

6. Das Ladegerät einschalten.

Hilfe bei Störungen

Lassen Sie alle Prüfungen und Arbeiten an elektrischen

Teilen vom Fachmann ausführen.

Suchen Sie bei Störungen, die in diesem Kapitel nicht

genannt sind, einen autorisierten Kundendienst auf.

Der Motor startet nicht.

1. Den Kraftstoffhahn öffnen.

2. Kraftstoff in den Tank füllen.

3. Den Ölstand prüfen, bei Bedarf nachfüllen.

4. Die Zündkerze prüfen (siehe “Pflege und Wartung/

Zündkerze prüfen und reinigen”).

5. Die Absetztasse reinigen (siehe “Pflege und War-

tung/Absetztasse reinigen”).

Das Gerät gibt keinen Strom ab

1. Den Leistungsschalter auf 1/ON stellen.

Garantie

In jedem Land gelten die von unserer zuständigen Ver-

triebsgesellschaft herausgegebenen Garantiebedin-

gungen. Etwaige Störungen an Ihrem Gerät beseitigen

wir innerhalb der Garantiefrist kostenlos, sofern ein Ma-

terial- oder Herstellungsfehler die Ursache sein sollte.

Im Garantiefall wenden Sie sich bitte mit Kaufbeleg an

Ihren Händler oder die nächste autorisierte Kunden-

dienststelle.

(Adresse siehe Rückseite)

Technische Daten

Technische Änderungen vorbehalten.

EU-Konformitätserklärung

Hiermit erklären wir, dass die nachfolgend bezeichnete

Maschine aufgrund ihrer Konzipierung und Bauart so-

wie in der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung

den einschlägigen grundlegenden Sicherheits- und Ge-

sundheitsanforderungen der EU-Richtlinien entspricht.

Bei einer nicht mit uns abgestimmten Änderung der Ma-

schine verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit.

Produkt: Stromgenerator

Typ: 1.042-xxx

Einschlägige EU-Richtlinien

2006/42/EG (+2009/127/EG)

2014/30/EU

2011/65/EU

2000/14/EG

Angewandte harmonisierte Normen

EN ISO 8528-13: 2016

EN 55012: 2007 + A1: 2009

EN 61000-6-1: 2007

PGG 3/1 50 Hz PGG 3/1 60 Hz PGG 6/1 PGG 8/3

Generator

Dauerleistung kW 2,8 2,8 5,0 7,0

Maximalleistung kurzzeitig kW 3,0 3,0 5,5 7,5

cos φ 1111

Netzspannung V 230 (2x) 220 (2x) 230 (3x) 230 (2x), 400 (1x)

Phase ~1111 / 3

Frequenz Hz 50 60 50 50

Schutzart IP23M IP23M IP23M IP23M

Isolierstoffklasse BBBB

Ausführungsklasse G1 G1 G1 G1

Gleichstromausgang

Spannung V 12 12 12 12

Strom A6666

Verbrennungsmotor

Motortyp Einzylinder Einzylinder Einzylinder Einzylinder

Bauart 4-takt 4-takt 4-takt 4-takt

Kühlart luftgekühlt luftgekühlt luftgekühlt luftgekühlt

Hubraum cm

208 208 389 439

Motorleistung kW/PS 4,0/5,4 4,0/5,4 8,5/11,6 9,0/12,2

Kraftstoffart Benzin, min. 86 Ok-

tan

Benzin, min. 86 Ok-

tan

Benzin, min. 86 Ok-

tan

Benzin, min. 86 Ok-

tan

Inhalt Kraftstofftank 15 15 25 25

Einsatzdauer bei vollem Tank, 100% Leistung h 6,5 6,5 6,5 5,5

Einsatzdauer bei vollem Tank, 50% Leistung h 12 12 10 7

Motorölmenge l 0,6 0,6 1,1 1,1

Ölsorte 10 W-30

15 W-40

10 W-30

15 W-40

10 W-30

15 W-40

10 W-30

15 W-40

Zündkerzentyp F5T, F6T, F7TJC F5T, F6T, F7TJC F5T, F6T, F7TJC F5T, F6T, F7TJC

Batterie

Batteriespannung V 12 12 12 12

Maße und Gewichte

Länge mm 645 645 743 743

Breite mm 622 622 713 713

Höhe mm 559 559 670 670

Gewicht ohne Kraftstoff kg 52 52 85 90

Ermittelte Werte gemäß EN 60335-2-79

Schalldruckpegel L

dB(A)74747576

Unsicherheit K

dB(A)1111

Schallleistungspegel L

+ Unsicherheit K

dB(A)94949596

-Emissionen gemäß dem Messverfahren der EU-Verordnung 2016/1628 Euro V

Motor g/kWh 790 678 678

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